ULD build up including LH Specifics - Initial

Conditionner en ULD en sécurité des marchandises prévues au transport par voie aérienne, dans le respect des référentiels internes et de la réglementation internationale.

Tout agent ayant à palettiser du fret.

Accessibilité de nos locaux aux personnes à mobilité réduite : nous contacter 
Une adaptation de la formation est possible pour les personnes en situation de handicap : nous contacter

Conduite du chariot élévateur recommandée pour les exercices pratiques.

Programme conforme au tableau 1.6.A de l'ULD Regulations. Références réglementaires ULDR 13ème édition, AHM 45ème édition et manuel des compagnies aériennes des stagiaires en formation.

Jour 1 : Sensibilisation - Manutention (théorie)

• Philosophie générale
• Qu’est qu’un ULD
• Comment un ULD est fixé à l’avion
• Avantage des ULDS
• Weight and Balance Manual
• Identification des ULDs
• Plaque TSO
• Compatibilité Filets /Palettes
• Navigabilité des ULDS
• ODLN
• Points de contrôles des ULDS
• Réparation des ULDS
• Stockage des ULDS
• Manipulations des ULDS
• Les équipements de manutention
• Matériel d’arrimage
• Préparation et contrôle du filet
• Fermeture des ULDS
• Protection du fret
• Pesée des ULDS
• Inspection des ULD constitués
• Le tag Palette
• Sécurité du personnel

Jour 2 : Palettisation (théorie)

• Confection d’une palette
• Confection d’un conteneur
• Répartition des masses
• Cas particulier : les fûts
• Cas particulier : les tourets
• Cas particulier : les marchandises dangereuses
• Cas particulier : le fret humide
• L’arrimage

 Jour 3 : Plancher de répartition

• Capacité de résistance du plancher de l'avion
• Plancher de répartition - étayage
• Cas particulier : les débords
• Les mouvements de l'aéronef et les forces G
• Calcul du nombre de sangles

 Jour 4 : Spécificité compagnies aériennes

• Les codes IATA utilisés 
• Les incompatibilités propres à la compagnie aérienne
• Les règles spécifiques du  fret spécial propres à la compagnie aérienne (AVI, DGR, CAO, Véhicules, PER, PIL, VAL VUN etc…)
• Les ULDS utilisé par la compagnie aérienne
• La navigabilité des ULDS utilisés par la compagnie aérienne
• La flotte de la compagnie aérienne
• Les combinaisons de chargement propre à la compagnie aérienne
• Le matériel spécifique utilisé par la compagnie aérienne et leur navigabilité
• Le plancher de répartition propre à la compagnie aérienne
• L’arrimage propre à la compagnie aérienne
• Le remplissage du tag palette propre à la compagnie aérienne
• Test pratique et théorique